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Liquide frein - Purge frein

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Le Liquide de frein est un élément souvent négligé, mais crucial pour garantir la performance et la sécurité de votre système de freinage. Il transmet la pression exercée sur le maître-cylindre vers les étriers pour actionner les plaquettes. Une qualité optimale et un entretien régulier de ce fluide sont essentiels pour éviter toute perte de puissance ou défaillance lors d’un freinage.

Le Liquide de frein est un élément souvent négligé, mais crucial pour garantir la performance et la sécurité de votre système de freinage. Il transmet la pression exercée sur le maître-cylindre vers les étriers pour actionner les plaquettes. Une qualité optimale et un entretien régulier de ce fluide sont essentiels pour éviter toute perte de puissance ou défaillance lors d’un freinage.

 

À quoi sert le liquide de frein moto ?

Le liquide de frein est le cœur hydraulique du système de freinage. Lorsque vous appuyez sur le levier ou la pédale, il transmet la pression de manière uniforme du maître-cylindre vers les étriers de frein, permettant aux plaquettes de mordre les disques et de ralentir ou arrêter la moto. Sans un liquide de frein efficace, la transmission de cette force est compromise, ce qui peut rendre le freinage problématique. Résultat : un freinage moto mou, irrégulier ou dangereux.

 

Comment choisir un liquide de frein adapté ?

Le choix du liquide de frein impacte directement la réactivité et l’efficacité de votre système de freinage. Il existe plusieurs types de liquide, classés par normes DOT (Department of Transportation) :

  • DOT 3 : Liquide glycol basique, peu coûteux, tolérant des températures modérées. Idéal pour les motos de route classiques.
  • DOT 4 : Plus résistant à la chaleur que le DOT 3, c’est le choix le plus courant pour la plupart des motos modernes.
  • DOT 5 : À base de silicone, il ne se mélange pas avec les autres liquides. Non compressible par l’humidité, mais moins courant sur les motos car il peut entraîner des bulles d’air.
  • DOT 5.1 : Glycol comme le DOT 4, mais avec un point d’ébullition plus élevé, adapté aux motos sportives ou aux conditions extrêmes comme la piste.

De manière générale, DOT 4 est le standard pour la plupart des motos, DOT 5.1 pour les usages sportifs. Chaque spécification répond à des besoins spécifiques, comme une meilleure résistance à l'ébullition ou une compatibilité avec des composants en caoutchouc synthétique.

Nous vous invitons à vérifier auprès de vos informations constructeurs quel DOT est recommandé.

Sur Moto Vision, nous proposons des liquides de frein reconnus dans le monde de la moto: Motul, Ipone et Bardahl.

Conseil de la Team Moto Vision : Ne mélangez jamais différents types de liquides, même s'il vous reste juste un fond de bouteille, sauf si spécifié par le constructeur. Toujours respecter la norme recommandée dans le manuel de votre moto.

 

Quand changer son liquide de frein moto ?

Si vous commencez à sentir que le levier est “mou” ou moins réactif ou que le freinage devient spongieux, alors il est plus que temps de remplacer votre liquide de frein.

Changez votre liquide de frein tous les 1 à 2 ans, plus souvent si vous faites de la piste. Pour un freinage optimal, purger le liquide avant et après une saison de piste ou d’utilisation intensive.

 

Purger ses freins moto

 

L’utilisation de soupapes de purge rapide de chez Stahlbus permet de gagner du temps et d’éviter les éclaboussures.

Pour installer correctement une vis de purge Stahlbus®, commencez par retirer la vis de purge d’origine, puis vissez la soupape sur le cylindre de frein. Ouvrez ensuite légèrement la partie supérieure d’un demi-tour et actionnez le levier ou la pédale de frein/embrayage pour expulser toutes les bulles d’air. À chaque pression, le clapet anti-retour s’ouvre et laisse s’échapper le liquide, puis se referme automatiquement dès que vous relâchez, évitant toute infiltration d’air.

Une fois la purge et l’échange de liquide effectués, resserrez la vis d’un demi-tour pour sécuriser l’étanchéité et n’oubliez pas de remettre le capuchon protecteur. Résultat : un freinage net, puissant et constant.

Si vous n'êtes pas encore équipé de vis de purge Stahlbus, retrouvez sur Moto Vision tout l'outillage nécessaire pour pricéder la purge de vos freins  : Gants et chiffon pour éviter de salir la moto (le liquide attaque la peinture), bidons, ect..

 

Chez Moto Vision, nous savons que chaque détail compte pour garantir une expérience de conduite optimale. Avec un liquide de frein de qualité, vous bénéficiez d’une réponse immédiate et d’une stabilité optimale, même dans des conditions exigeantes. Que vous rouliez sur piste ou sur des routes sinueuses, nos liquides garantissent un freinage constant et fiable.

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